Mercedes-Benz isporučuje prvu seriju masovnih proizvedenih EACTROS 600 čistih električnih teških teretnih vozila kupcima

Serijska proizvodnja Mercedes-Benz eActros 600 počela je u fabrici Wörth krajem novembra, a prve isporuke kupcima su sada završene. Do kraja ove godine Mercedes-Benz Trucks će kupcima u Njemačkoj isporučiti oko 50 električnih kamiona na duge relacije. Odlučujući faktor u isporuci vozila ove godine bilo je finansiranje njemačkog saveznog ministarstva za digitalne poslove i promet za kupce u Njemačkoj. Većina vozila eActros 600 proizvedenih u prvih nekoliko mjeseci nakon početka serijske proizvodnje u početku će biti poslana filijalama i dilerima kao izložbeni automobili, baš kao što je slučaj kada se lansiraju novi modeli.

Devet kupaca u Njemačkoj koji su dobili prvi eActros 600 ove godine su August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co.KG, CONTRAIL Transport GmbH & Co.KG, DENKINGER Internationale Spedition GmbH, Ralf Reyser Transporte & Logistik, SCHADE Logistics GmbH i Wessels Holding GmbH & Co.KG. Njemačka država subvencija za teška komercijalna vozila sa alternativnim pogonom Kupovinom sada isporučenog eActros 600, kupci će imati koristi od politike njemačkog saveznog ministarstva za digitalne poslove i promet o promociji lakih i teških komercijalnih vozila s alternativnom energijom, klimatski prihvatljivih pogonske sisteme i pripadajuću infrastrukturu za punjenje i punjenje (KsNI). Politiku finansiranja koordinira Nacionalna organizacija za tehnologiju vodonika i gorivnih ćelija (NOW GmbH), a prijavu odobrava Federalni ured za logistiku i mobilnost. O eActros 600 Veliki kapacitet baterije od preko 600 kWh – otuda i naziv 600 – i nova, posebno efikasna električna pogonska osovina razvijena u kompaniji omogućavaju eActros 600 da postigne domet od 500 km bez međupunjenja. Ovaj raspon se postiže u vrlo realističnim, praktičnim uslovima sa bruto težinom voza od 40 tona i može se značajno premašiti, u zavisnosti od stila vožnje i rute. eActros 600 može preći čak i više od 1,000 km dnevno. Međupunjenje tokom zakonom propisanih perioda odmora vozača je moguće, čak i bez Megavatnog punjenja (MCS), ovo je takođe moguće sve dok je opcija punjenja dostupna. Pored CCS punjenja do 400 kW, eActros 600 će kasnije biti dostupan i u klasi megavata. Baterija eActros 600 je zasnovana na tehnologiji litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija (LFP), koju karakteriše dug radni vek. Razvojni inženjeri u Mercedes-Benz Trucks-u dizajnirali su eActros 600 kako bi ispunili iste zahtjeve za izdržljivost vozila i komponenti kao i konvencionalni Actros za teške uslove rada na dugim relacijama. To znači domet do 1,2 miliona kilometara tokom deset godina rada. Nakon ovog perioda korištenja, zdravstveno stanje baterije i dalje bi trebalo biti iznad 80 posto. U poređenju s drugim tehnologijama baterija, LFP tehnologija može koristiti više od 95 posto instaliranog kapaciteta baterije. Ovo omogućava postizanje većeg dometa sa istom količinom instalirane baterije.

Vizualno, električni kamion za velike udaljenosti karakterizira potpuno novi, čist dizajn sa jasnim linijama i aerodinamičkim oblicima. Što se tiče profitabilnosti za voznove operatore, električni kamion trebao bi postaviti nove standarde i omogućiti ga da zamijeni većinu dizelskih kamiona u važnom terminu dugim prevoznim sektorima. Jezgra kamiona MERCEDES-BENZ Električni koncept za prijevoz na daljinu je konkurentna ponuda vozila iz novog pogona za kupce, kao i sveobuhvatno prevozno rješenje koje se sastoji od tehnologije vozila, savjetovanja, infrastrukture i usluga za naplatu. Električni vodeći kamion već je dokazao svoje mogućnosti u stvarnim uvjetima: u korištenju kupaca i kao dio "EACTROS 600 evropskog testnog turneje 2024", a 15, 000- dugi provedbeni test s dva blizu -Series prototipovi kroz ukupno 22 zemlje s bruto težinom vlaka od 40 tona. Ovo je najveći testni pogon u istoriji kamiona MERCEDES-BENZ. Vozila su pokazala visoku energetsku efikasnost EACTROS-a 600 na turneji, koja je naplaćena isključivo na javnim stanicama za punjenje: tokom cijele testne turneje, prototip opremljen posebnim tehnologijom za mjerenje potrošnje energije u stanju je postići prosječnu potrošnju energije u prosjeku od 103 kwh po 100 kilometara. U usporedbi s energetskim sadržajem dieselConverteted, to odgovara dizelskoj potrošnji od oko 10 litara na 100 kilometara, što je neuredno s konvencionalnim električnim kamionima. Za mnoge dnevne faze, raspon od više od 600 kilometara može se izračunati bez srednjeg punjenja. U prosjeku, oko 25% potrošnje vožnje EACTROS 600 može se nadoknaditi oporabljenom energijom.

Nedavno su novinari komercijalnih vozila iz 24 evropske zemlje proglasili e-kamion "International Truck 2025", najvažnijom nagradom u industriji.